蕪湖噴涂廢氣處理設備生產(chǎn)廠(chǎng)家

處理工藝：

一般轎車(chē)噴漆室，因其除漆霧和除粉塵系統過(guò)于簡(jiǎn)陋，不能有效的去處作業(yè)中產(chǎn)生的漆霧和粉塵。所以在設計中，需要前置噴淋塔以延長(cháng)活性炭的使用壽命。

目前，在歐美80%的噴漆室均采用干式漆霧凈化，一個(gè)重要原因在于環(huán)境保護的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了較大的*性。

噴漆廢氣產(chǎn)生于噴漆設備在對車(chē)輛噴漆運行時(shí)所產(chǎn)生的有害氣體。為了便于處理廢氣，故采用管道把每個(gè)排放點(diǎn)的廢氣收集起來(lái)。再由引風(fēng)機引入吸附裝置中進(jìn)行處理，達標排放。

汽車(chē)涂裝車(chē)間要對工件進(jìn)行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會(huì )產(chǎn)生有機廢氣(VOCs)及過(guò)噴漆霧。

汽車(chē)噴漆行業(yè)產(chǎn)污環(huán)節：

1、噴漆室換風(fēng)排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發(fā)的有機溶劑；

2、面漆在噴涂之后烘干之前，要進(jìn)行流平晾置，濕漆膜在晾置過(guò)程中有機溶劑揮發(fā)；

3、烘干廢氣的成分比較復雜，除包含有機溶劑、部分增塑劑或樹(shù)脂單體等揮發(fā)成分，還包含熱分解生成物、反應生成物。

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